9月6日，隨著最后一方混凝土順利入模，由中鐵上海工程局承建的西延高鐵西銅段沮河特大橋跨正陽(yáng)路連續(xù)梁8號(hào)墩0號(hào)塊澆筑完成，這是西延高鐵西銅段全線首個(gè)澆筑完成的連續(xù)梁0號(hào)塊，標(biāo)志著西延高鐵西銅段主橋橋梁上部結(jié)構(gòu)施工拉開(kāi)序幕。

　　西延高鐵全長(zhǎng)286.954千米，位于陜西省境內(nèi)，設(shè)計(jì)時(shí)速350公里，建設(shè)工期4.5年，共設(shè)7座車站。西延高鐵沮河特大橋位于銅川市境內(nèi)，全長(zhǎng)4.86千米，設(shè)計(jì)鉆孔樁1347根，墩臺(tái)身161個(gè)，連續(xù)梁6聯(lián)。此次澆筑的跨正陽(yáng)路立交連續(xù)梁0號(hào)塊長(zhǎng)8米，箱梁頂寬12.6米，箱梁底寬7.2米，節(jié)段體積168.5立方米，節(jié)段重量421.25噸，采用鋼管支架法施工。

　　沮河特大橋跨越連接銅川市新區(qū)與耀州區(qū)的主干道正陽(yáng)路立交，管理標(biāo)準(zhǔn)較高，面對(duì)征地拆遷難、環(huán)水保要求嚴(yán)、作業(yè)場(chǎng)地狹窄等嚴(yán)峻形勢(shì)，項(xiàng)目全面落實(shí)西成客專陜西公司網(wǎng)格化管理要求，在該處作業(yè)單元設(shè)置橋長(zhǎng)、技術(shù)員、安全員、質(zhì)量員，并為管理人員配發(fā)口哨、對(duì)講機(jī)、監(jiān)督管理紅袖章。項(xiàng)目部會(huì)同建設(shè)、設(shè)計(jì)、監(jiān)理單位多次組織召開(kāi)方案專題研討會(huì)，完善優(yōu)化施工工藝，科學(xué)管理、強(qiáng)化技術(shù)攻關(guān)，提供堅(jiān)強(qiáng)技術(shù)保障，對(duì)作業(yè)過(guò)程中的違章行為及時(shí)“吹哨亮牌”，強(qiáng)化現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)督管理。

　　西延高鐵是國(guó)家中長(zhǎng)期鐵路網(wǎng)規(guī)劃“八縱八橫”高速鐵路主通道包海通道的重要組成部分，建成后關(guān)中、陜北、陜南三大區(qū)域?qū)?shí)現(xiàn)貫通，對(duì)深入推進(jìn)西部大開(kāi)發(fā)戰(zhàn)略、助力革命老區(qū)鄉(xiāng)村振興，助力區(qū)域協(xié)調(diào)發(fā)展邁向更高質(zhì)量，進(jìn)一步完善優(yōu)化國(guó)家高速鐵路網(wǎng)絡(luò)布局、提升陜西省區(qū)位優(yōu)勢(shì)和全國(guó)鐵路網(wǎng)樞紐地位具有重要意義。