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來(lái)源: 橋檢車(chē)小編 日期:2020-05-16 瀏覽:161

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  韶關(guān)18米橋檢車(chē)租賃的價(jià)格更換橋梁支座必須將主梁頂起,這對(duì)于一般吊裝設(shè)備根本無(wú)法實(shí)現(xiàn)。我們結(jié)合實(shí)踐經(jīng)驗(yàn),研究成功了一種柔性拼裝式橋梁支座更換裝置,能快捷、方便、安全地將主梁頂起。本文就其組成、工作原理和應(yīng)用實(shí)例簡(jiǎn)介如下。
  武江專(zhuān)業(yè)橋梁檢測(cè)車(chē)出租的橋檢車(chē)的工作原理:
  挑梁垂直于蓋梁軸線置于蓋梁上,傳力索一端栓套在挑梁上,另一端吊起橫梁,橫梁平行于蓋梁軸線且垂直于挑梁,連接牢固后,其平面投影猶如一個(gè)“井”字狀。
  工作時(shí)將千斤頂置于橫梁頂面,并用定位樁將其底座固定牢靠,以避免頂起大橋主梁時(shí)千斤頂產(chǎn)生滑動(dòng)和水平位移。由于大橋主梁--T型梁端部混凝土已經(jīng)出現(xiàn)裂縫,為預(yù)防主梁混凝土被頂碎,在千斤頂活塞柱頂端墊一塊橡膠支座。
  用定位索穿過(guò)定位孔,將橫梁、挑梁牢牢地固定在蓋梁或墩柱上,避免受力后晃動(dòng)、位移,影響安全;通過(guò)橫梁、挑梁銷(xiāo)釘固定孔將防滑銷(xiāo)釘固定牢靠,以避免傳力索滑移脫落。如此橋梁支座更換設(shè)施,既能頂起大橋主梁,又能處于安全穩(wěn)定狀態(tài)。
  由橋墩、蓋梁和兩孔T型梁的相臨端頭左右對(duì)稱(chēng)位置同時(shí)施荷,施荷時(shí)頂起2孔2片T型梁的相臨端需用一組“井”字設(shè)施,頂起2孔2n片T梁的相臨端則需用n組“井”字設(shè)施。更換支座完成后,千斤頂卸荷,拆散“井”字設(shè)施,移至下一個(gè)需用處重新組裝,此組裝、拆卸交替進(jìn)行,直至全部完成。由于該設(shè)施須具有對(duì)稱(chēng)施荷的特性,故不適用上部結(jié)構(gòu)非對(duì)稱(chēng)布置橋臺(tái)支座的更換。
  組成及功用
  柔性拼裝式橋梁支座更換裝置由橫梁、挑梁、傳力索、千斤頂、定位孔、定位索、定位樁、銷(xiāo)釘固定孔和防滑銷(xiāo)釘?shù)冉M成。
  挑梁由長(zhǎng)1.8m的工字鋼加工而成,主要承擔(dān)橫梁傳遞的荷載,并將其傳至蓋梁。傳力索一般采用具有柔性的鋼絲繩,其作用是將橫梁荷載傳遞給挑梁。橫梁由長(zhǎng)2.4m的工字鋼加工而成,主要承受千斤頂傳遞的荷載,并將其傳遞給傳力索。千斤頂?shù)男吞?hào)一般根據(jù)頂起物體的質(zhì)量選定,其功能是直接頂起大橋主梁,并將荷載傳遞給橫梁。
  為預(yù)防橫梁在工作中產(chǎn)生較大位移,特在橫梁工字鋼上、下懸臂部分適當(dāng)位置對(duì)稱(chēng)鉆出橫梁定位孔,工作時(shí)將鋼絲繩穿過(guò)橫梁定位孔,把橫梁固定在蓋梁或墩臺(tái)柱上。為預(yù)防挑梁在工作中產(chǎn)生較大位移,特在挑梁工字鋼上下懸臂部分適當(dāng)位置,對(duì)稱(chēng)鉆挑梁定位孔,工作時(shí)將鋼絲繩穿過(guò)挑梁定位孔,把挑梁固定在蓋梁上。千斤頂頂起大橋主梁后,其基座位于橫梁頂面,如產(chǎn)生位移滑動(dòng)可能會(huì)造成安全事故,為確保其穩(wěn)定,特在橫梁頂面焊接3——4個(gè)高3——5cm的定位樁,按長(zhǎng)方形或等邊三角形布設(shè),工作時(shí)基座定位樁將牢牢地卡住千斤頂。在橫梁、挑梁端頭鉆出的銷(xiāo)釘固定孔,用以固定銷(xiāo)釘。通過(guò)橫梁、挑梁銷(xiāo)釘固定孔可將防滑銷(xiāo)釘固定牢靠,阻擋傳力索滑移脫落。

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