5月9日，由山東高速集團投資、中交一公局集團承建的黃河下游跨徑最大橋梁—沾臨項目黃河特大橋超高性能混凝土（UHPC）橋面板預制工作圓滿收官。

　　該UHPC橋面板是由清華大學及山東省交通規(guī)劃設計院共同研制，采用的“UHPC無粗骨料超高性能混凝土+90℃高溫蒸養(yǎng)”模式在國內尚屬首次，同時此項智能生產(chǎn)施工技術已入選交通運輸重大科技創(chuàng)新庫。

　　沾臨黃河特大橋全長4630米，主橋預制橋面板共計320片，設計為無粗骨料UHPC，橋面板設計板厚度僅17厘米，設計強度高達150MPa，與常規(guī)橋面板相比，強度提高2倍，在同等條件下可降低橋梁自重30%以上，同時可有效規(guī)避鋼橋面板的疲勞開裂及鋪裝難題，使橋梁結構更輕巧、更經(jīng)濟、更耐久。

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